Megkezdődött a 71-es főút kelet-balatoni elkerülő szakaszának építése, amely három, part menti település - Balatonakarattya, Balatonkenese és Balatonfűzfő - átmenő forgalmát fogja jelentősen csökkenteni.

Megtörtént a 71-es főút kelet-balatoni elkerülő szakaszának alapkőletétele. Az autósok legkorábban másfél év múlva vehetik majd birtokba az új elkerülő utat, amelynek megépítése másfél évtizedes vágya volt a három érintett településnek, Balatonakarattyának, Balatonkenesének és Balatonfűzfőnek. A három községen nyári hétköznapokon mintegy 15 ezer jármű halad át, ebből kétezer a tehergépkocsi és a kamion. A szakemberek arra számítanak, hogy az új elkerülő út a teljes forgalomnak a felét, az átmenő teherforgalomnak pedig akár a 90 százalékát is átveheti.

A 17,3 kilométer hosszú elkerülő út a balatonakarattyai vasúti hídtól indul, és a Balatonfűzfőt Veszprémmel összekötő 72-es és a 71-es főút fűzfői csomópontjáig tart. Az új útnak egy 11,6 kilométeres szakaszát kétszer kétsávosra készítik elő: ez a szakasz a később kialakítandó M8-as autópálya részévé válik majd, igaz, egyelőre csak a fél pálya épül meg belőle. Az elkerülő úton összesen négy körforgalmi csomópontot, három közúti hidat és egy vasúti hidat fognak megépíteni. A beruházáshoz tartoznak a mezőgazdasági földterületek megközelítése érdekében kialakítandó szervizutak is, amelyek hossza eléri majd a 11 kilométert. Az útépítést - amelynek kivitelezője a Hochtief-Mélyépítő konzorcium - a magyar állam az Európai Fejlesztési Banktól felvett 10,3 milliárd forintos hitelből finanszírozza. Az elkerülő út a jelenlegi fejlesztéssel még nem éri el az M7-es autópályát. Dióssy Gábor, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium politikai államtitkára kérdésünkre elmondta, a Balatonakarattyától az autópályáig tartó 3,4 kilométeres szakasz engedélyezési tervei még ebben az évben elkészülnek, s jövőre megkezdődhet a kivitelezés, amelynek befejeztével a 71-es főút egy új csomópontban kapcsolódik majd az M7-eshez. (népszabadság)