Péntek éjfélig mondhatják fel az autósok eddigi kötelező biztosításukat, hogy decemberben olcsóbbat köthessenek. Az idén autót vásárlók közül sokan most jönnek rá: a kereskedő nem éppen a legolcsóbb biztosítóra beszélte rá őket.

Ahogy ez már lenni szokott: a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások (gfb) felmondására adott egy hónap utolsó hetére alaposan felpörgött a forgalom a biztosítási alkuszoknál. Az internetes biztosításközvetítők a jelek szerint ismét túlszárnyalhatják múlt évi eredményeiket: a piacvezető Netrisk.hu a múlt hét végéig 42 ezer megbízást fogadott be, hétfőn viszont már egyetlen nap alatt több mint négyezer új szerződést kötött. Így a társaság várhatóan túllépi a tavalyi 60 ezres átkötési rekordját a szezon végére.

Az internetes alkuszok a múlt évben összesen százezer megbízást teljesítettek. Azt, hogy ez mennyivel nőhet, pontosan megjósolni ma még lehetetlen, de valószínű, hogy a forgalom kisebb intenzitással ugyan, mint az elmúlt években, de tovább bővül. Az még kérdés viszont, hogy a tavalyi 360 ezernél összességében többen lesznek-e, akik új kötelezőt kötnek az idén. Nem kizárt, hogy csak az online kötések részaránya emelkedik, a megszaporodott internetes kedvezmények miatt ugyanis ebben a szezonban a neten érte meg leginkább új biztosítót keresni.

A versenyt itt is fékezte, hogy az árversenyben élen járó biztosítási egyesületek jelentős hátrányba kerültek: a TIR a MÁV és a Köbe közül csak az utóbbi teljes értékű résztvevője a versenynek, de a TIR és a MÁV felfüggesztése ezzel a társasággal szemben is óvatosságra intette az ügyfeleket: az új kötésekből kisebb arányban részesedik a Köbe is, mint ahány esetben a legjobb árat adja a kalkulációk során.

Kedvező díjaihoz mérten leginkább a MÁV sínylette meg november 30-ig tartó felfüggesztését - az egyesület a hónap végéig nem fogadhat új ügyfeleket. December elseje után kezdődik csak az új szerződések megkötése, így elméletileg a MÁV is teljes értékű versenyző lehet a piacon, ha a pénzügyi felügyelet az előzetes jelzéseknek megfelelően feloldja a felfüggesztést. Az egyesületet ugyanakkor alig minden második autós választja azok közül, akik számára a MÁV díja a legkedvezőbb. A pénzügyi felügyelet elméletileg bármelyik napon bejelentheti, hogy feloldja-e a MÁV elleni szankciókat, ami még javíthat a társaság eredményein, a helyszíni vizsgálat ugyanis már lezajlott. Ám valószínű, hogy csak a felmondási időszak legvégén, 30-án születik meg a hivatalos válasz. A felfüggesztés feloldását a társaságnál egyébként gyakorlatilag biztosra veszik, különösen, hogy ennek alternatívája csak az egyesület működésének teljes felfüggesztése lehet, ami egyet jelentene a 90 százalékban a kötelező biztosításokból élő cég felszámolásával.

Az online alkuszoknál szerdán még megbízást lehet adni az átszerződésre, ezt követően azonban az ügyfélnek már magának kell felmondania eddigi szerződését biztosítójánál - péntek éjfélig. Az új szerződés megkötésére ezután 30 nap áll az autósok rendelkezésére.

A biztosítási alkuszoktól kapott információk szerint egyébként a most biztosítót váltók 80 százaléka új ügyfél, aki ugyanis tavaly már kiválasztotta a számára legjobb biztosítót, többnyire csak minimálisan jobb ajánlatot találhatott az idén.

Az új megbízások jelentős hányadát emellett a piaci beszámolók szerint azok adják, akik ebben az évben vásároltak új autót. Sokan ilyenkor jönnek rá, hogy a kereskedő korántsem a számukra legolcsóbb gfb-re beszélte rá őket - talán nem véletlenül.

A Netrisk.hu-n eddig az Uniqa vitte a legtöbb ügyfélt, a nyomában a Köbével. Emellett a MÁV és a Signal piaci részesedése is tíz százalék feletti az új kötésekből. (népszabadság)