A 2006. év során a megelőző évhez viszonyítva 1%-kal nőtt a közúti közlekedési balesetek száma. Kimenetelük kissé kedvezőtlenebb: 2%-kal több személy vesztette életét a közutakon és 1%-kal többen sérültek meg súlyosan. A balesetek közül 7%-kal többet okoztak ittas állapotban, mint egy évvel korábban.

Az elmúlt évben közel 21 ezer személysérüléses közúti közlekedési baleset történt, melynek 6%-a halálesettel végződött. Következményeiket tekintve a legsúlyosabbak a negyedik negyedévben történtek, ekkor a halálos kimenetelű balesetek száma 14%-kal volt magasabb, mint az előző év azonos negyedévében. A balesetet elszenvedők száma meghaladta a 29 ezret, közülük 1305 személy életét vesztette, több mint 8 ezer súlyosan megsérült, a könnyen megsérültek száma megközelítette a 20 ezret. A meghalt és súlyosan sérült személyeknek több mint a fele vétlen áldozat volt.

A balesetek száma legnagyobb mértékben a Dél-Dunántúlon és a Dél-Alföldön nőtt, 6,0%-kal, míg Észak-Magyarországon csökkent legjobban, 8%-kal. Az adott területen bejegyzett tízezer gépjárműre jutó balesetek száma az Észak-Alföldön volt a legmagasabb: 68, szemben az országos 57-es átlaggal. A közúti forgalomban leggyakrabban a keresztező irányban haladó járművek ütköztek. A második leggyakoribb balesettípus a gyalogos elütése, de a kimenet súlyosságát tekintve ez áll az első helyen. Száz gyalogos elütéséből 8 eset bizonyult halálosnak. A balesetek 64%-át a személygépkocsik, 10%-át a teherszállító járművek okozták. A kerékpárosok és a gyalogosok 8–8%-ban voltak okai a balesetnek. A megelőző év adataihoz viszonyítva a segédmotoros-kerékpárok okozta balesetek száma emelkedett a legnagyobb mértékben, 13%-kal. A balesetek 91%-a a járművezetők hibájából történt, leggyakrabban nem megfelelő sebességgel haladtak. A balesetek 67%-a lakott területen belül következett be.

Lakott területen kívül történt balesetek közül az egyjárműves balesettípus, ezen belül a megcsúszás, farolás, felborulás, pályaelhagyás volt a leggyakoribb. 2006-ban az utóbbi előfordulása nőtt a legnagyobb mértékben, 8%-kal. A vasúti jármű és közúti jármű ütközésének gyakorisága 8%-kal csökkent, és 7%-kal kevesebb jármű ütközött álló, parkoló járműbe.

Az autópályákon közlekedők a balesetek mindössze 2%-át okozták, de számuk az előző évhez mérten 12%-os növekedést mutat. A megsérült személyek 31%-a külföldi állampolgár volt, számuk a 2005. évhez képest 29%-kal nőtt. Különösen szembetűnő a jelenség az M5 és M7 autópályák esetében, ahol a külföldi sérültek száma több mint kétszeresére emelkedett.

Országos szinten és régiós bontásban is nőtt az ittasan okozott balesetek száma és aránya. Száz baleset közül 13 hátterében állt alkohol, az így okozott balesetek száma régiós szinten a Dél-Alföldön nőtt a legnagyobb mértékben, negyedével. Regionális összehasonlításban a baleset súlyosságát tekintve igen kedvezőek Budapest adatai: itt a halálos kimenetelű balesetetek mindössze 1%-át okozták ittasan, míg az országos átlag 14%.