Új pályán a bakonyi vasút címmel rendeztek fórumot civil szervezetek hétfőn Veszprémben, amelyen Horváth László, a Közlekedés-tudományi Intézet közép-dunántúli regionális szervezési irodájának a vezetője hangsúlyozta: a Veszprém-Győr közötti vasútvonal Cuha-völgyi szakasza komoly turisztikai vonzerőt és műemléki értéket jelent, ám csupán emiatt nem lehetett volna megmenteni.

Horváth László elmondta: naponta 13 zsúfolt busz szállítja reggelenként Zircről Veszprémbe a mintegy 300 diákot és közel 400 munkavállalót, délután pedig ugyanezt a tömeget visszaviszik a bakonyi városba. Ha ebből csak száz személyt át lehetne irányítani jó csatlakozás-szervezéssel a vonatra, máris rentábilis lehetne a bakonyi vasút - tette hozzá az irodavezető, hangsúlyozva, hogy ehhez jönne még a turisztikai utasszám is.

Bödecs Barnabás, a győri Reflex Környezetvédő Egyesület vasúti szakértője elmondta: Győr buszterhelését csökkenthetné a jól szervezett vonatközlekedés a Veszprém-Győr közötti vonalon. Közlése szerint egyesületük kidolgozott 2008-ra egy menetrendet, amelyet nemrég eljuttattak a közlekedési tárca vezetésének.

A civil szervezet vasúti szakértője kitért arra is, hogy a városközi közlekedésre ez a vasútvonal csak akkor lesz alkalmas, ha pályarekonstrukció is történik, s a menetidőt a jelenlegi 2 óra 5 percről 1 óra 30 percre lehet csökkenteni. Rámutatott arra, hogy a MÁV 2004-es utasszámlálása szerint vonatonként átlagosan 28-an utaztak a Győr-Zirc-Veszprém vonalon.

Czaun János, Veszprém alpolgármestere rámutatott: a vonat ugyan 15-20 perccel lassabban teszi meg a Győr-Veszprém közötti távolságot, ám a buszjegy 953 forintba kerül, a vonat viteldíja pedig csak 774 forint.

Kancsal Károly, a Cuha-völgy megőrzésére alapított védnöki testület elnöke a fórumon emlékeztetett a bakonyi vasútvonal megmentésének két éves folyamatára. Döntő jelentőségűnek nevezte, hogy három miniszter is (belügyi, környezetvédelmi és oktatási) a bakonyi vasút megmaradása mellett foglalt állást, "harcolt" érte Győr és Veszprém képviselőtestülete, valamint Győr-Moson-Sopron és Veszprém megye közgyűlése, a bakonyi falvak önkormányzatai és lakosai 14 ezer aláírást gyűjtöttek össze, a Kulturális Örökségvédelmi Hivatal pedig ideiglenes védettség alá helyezte a Cuha-völgyi pályaszakaszt. (stop/mti)