Mindössze nyolc veszprémi polgár volt kíváncsi arra, hogyan változik a város rendezési terve a repülőtér létesítése miatt, a hivatalos tájékoztatók elhangzása után kérdést senki nem tett fel.

Horváth Gábor főépítész elmondta, a Pannonterv Kft. által készített rendezési tervet június 18-a után kifüggesz-tették a két érintett település polgármesteri hivatalaiban. A Veszprémben, illetve Szentkirályszabadján közszemlére tett anyaggal kapcsolatban ez idáig csak egy írásos vélemény érkezett hozzájuk.

A főépítész azt is közölte, a Szentkirályszabadjához tartozó repülőtéri területekre jelenleg változtatási tilalom áll fenn, amelyet a község önkormányzata csak a rendezési terv elfogadása után old fel. Erre szeptember 11-én, a két önkormányzat együttes ülésén kerülhet sor. Halász István, a Pannonterv mérnöke a rendezési terv részleteiről szólt. Többek között elmondta, a repülőtér északi, a 8-as úthoz való csatlakozása mellett délen egy másikat is kiépítenek, amely a veszprém-szentkirályszabadjai út lámpás közlekedési csomópontjához csatlakozik. A két település bizonyos részein korlátozzák az épületek magasságát, a maximális zajterhelés 60, illetve 65 decibel lehet. Utóbbinak Szentkirályszabadja esetében csak akkor tudnak megfelelni, ha a leszállópálya irányát megváltoztatják - ezt már Fördös László, az Airport Consulting Kft. ügyvezetője, a repülőtér tervezője tette hozzá. Azt is közölte, a jelenlegi elképzelések szerint 2019-ben évi 500 ezer utast és 10 ezer tonna árut fogad majd az elsősorban fapados forgalmat bonyolító légikikötő.

A kifutópályát kénytelenek lesznek 500 méterrel meghosszabbítani, ez a 8-as út irányába történik meg. (napló)