Már nem áll szikla a megyeszékhely buszpályaudvarának területén, csupán légkalapáccsal szétzúzott törmelék. Véglegesen eltűnt egy természeti elem a város központjából, egy olyan képződmény, amely két hete még védett helyi értéknek számított. Ám a legutóbbi közgyűlés a településrendezési terv módosítasai között azt is elfogadta, hogy a buszpályaudvar területén lévő szikla kerüljön ki a védett értékek közül. A döntés után alig telt el pár nap, és a parkolót átépítő Balaton Volán Rt. már hozzá is kezdett a szikla elbontásához.

Ezt a részt valamikor Bagolyvárnak hívták Veszprémben. Akkor persze még több szikla is volt itt, meg talán kisebb fák, bozót és cserje. És valamiért nagyon megkedvelték ezt a helyet a baglyok, jól érezték itt magukat. Azóta aztán eltűntek a bokrok, egy híján eltűntek a sziklák, és nyomuk sincs a baglyoknak. Csak néhányan emlékeznek még erre, talán nem is kizárólag saját élményeikből, hanem szüleik elmondásából. Köztük Péterné Rózsa Mária önkormányzati képviselő is, aki döntéshozóként végigkövethette a természet egy darabkájának eltüntetését a városközponból, és a kezdetektől kételyeit fejezte ki.

A Balaton Volán Rt. illetékes vezetője minden alkalommal leszögezte, a szikla érintetlen marad. Ez idáig így is történt, a terület átépítését már tulajdonképpen befejezték, a munkálatok folyamán a sziklát meghagyva, körbekerítve alakították ki a parkolót. Szerettük volna megkérdezni, miért változtatták most meg a véleményüket. Az elmúlt napokban azonban nem sikerült a Volán egyik nyilatkozattételre jogosult vezetőjét sem elérnünk (a vezérigazgatót és helyettesét), noha a titkárságon a téma megjelölésével többször is hagytunk üzenetet. Így kénytelenek voltunk beérni azzal a feltételezéssel, hogy a Volán vezetői valamiért nem akarnak nyilatkozni az ügyben. Ők tudják, mi okuk van erre. Mi mindesesetre reméljük, a későbbiekben - már csak a nyilvánosság pontos és tényszerű tájékoztatása miatt is - megindokolják döntésüket.

A buszpályaudvar területén a parkoló építéséhez nem kell építési engedélyt kérni - állítja a polgármesteri hivatal városépítészeti irodájának vezetője, Lindemann István. Levélben kérelmezte viszont a Volán Rt., hogy elbonthassák a sziklát, amihez az iroda először nem járult hozzá, mivel ekkor még a védett helyi értékek közé tartozott. Egyébként annak idején éppen Lindemann István volt az, aki kezdeményezte, foglaljon állást a testület arról, védetté nyilvánítják-e a sziklát vagy sem. 2004 januárjában döntöttek úgy a városatyák, hogy bevonják a védendő helyi értékek közé. Viszont miután a legutóbbi közgyűlésen a képviselők módosították a rendezési tervet - a hozzávetőlegesen 90 pont egyikeként kivették a sziklát a védett helyi értékekek közül -, az irodavezető a megismételt kérelem után már kénytelen volt a bontáshoz hozzájárulni.

A közgyűlési döntés előtt a kérdést a városfejlesztési és környezetvédelmi bizottság is tárgyalta. Mazák György, a bizottság elnöke elmondta, noha neki is van érzelmi kötődése a területhez, úgy gondolta, el kell döntenie, melyik fontosabb érv: a dolomittömb meghagyása vagy a közlekedés fejlesztése. Az építkezés folyamán megbontott szikla már egyébként is sérülékeny lett - érvelt. Szerinte a buszpályaudvar áthelyezésére a közeljövőben úgysem kerülhet sor, mivel a kitelepítése nagymértékű közlekedési és környezeti károkat okozna. A területen később jelentős közlekedési fejlesztéseket hajtanak végre, belső útgyűrű építését tervezik, később is útban lesz tehát a szikla.

A nyolctagú bizottságban egyedül Péterné Rózsa Mária érvelt a szikla meghagyása mellett. Műszaki és környezetvédelmi szakemberként véli úgy, mindenre lehet gazdasági érvet találni, szembeállítva a természeti értékek védelmével. Véleményével egyedül maradt, és egyedüliként nem szavazta meg (tartózkodott) a helyi építési szabályzat módosításait tartalmazó csomagot.

Debreczenyi János (Fidesz) az ülésen tájékoztatta a bizottságot az építkezés műszaki tartalmáról. (Erre a hozzászólásra a bizottságban többen úgy emlékeznek, a szikla elbontása mellett érvelt.) Határozottan állítja, sem itt, sem a közgyűlési döntéskor nem szavazta meg a településrendezési terv módosításáról készített előterjesztést.

Állításának azonban csak az egyik fele bizonyítható, a másik nem. A közgyűlésen az előterjesztés tizenöt igen, öt nem és két tartózkodó voksot kapott, köztük Debreczenyi János és Péterné Rózsa Mária elutasító szavazatát is. (Nemmel szavazott még Zétényi Péter, Marosy András és dr. Rednik András. Tartózkodott dr. Albert Vendel és Mátyás István. Más volt viszont a helyzet a városfejlesztési bizottságban. Németh Helga, a polgármesteri hivatal munkatársa, bizottsági referens úgy tájékoztatta a megyei napilapot, hogy a hét igen szavazattal csak egy tartózkodó voks állt szemben. (Ez Péterné Rózsa Máriától szár-mazik.) A buszpályaudvari parkoló átépítésének műszaki ellenőre Debreczenyi János. Ezt az információt a képviselő úgy pontosította, hogy nem személy szerint ő, hanem az a kft. kapta a megbízást, melynek a vezetője. De szerinte a bizottsági és közgyűlési tagsága, valamint civil elfoglaltsága között semmilyen összefüggés nincs. (napló)