Július elsejétől reggel 8 és 20 óra között folyamatos légiirányítás zajlik a repülőtér irányítótornyában - mondta el a megyei napilapnak a területet megvásárló Budawest Airport Holding Zrt. képviselője.

Erre a ma már folyamatosan, naponta le- és felszálló kisgépek miatt van szükség - tudtuk meg Kárpáti Zoltántól. A kisgépes fogalom elindulsában nagymértékben közrejátszik a május végén rendezett repülőnap sikere. A repülőteret jelenleg szakmai üzemeltető használja.

A nemzetközi kereskedelmi repülőtér előkészítése a terület megvásárlásakor kötött szerződésben rögzített ütemtervnek megfelelően zajlik - hangsúlyozta a befektetőket képviselő Kárpáti Zoltán. Ezt az információt megerősítette a Veszprém gazdasági ügyeit felügyelő alpolgármester, Czaun János is, aki arról is szólt, folyamatos és jó az együtműködés a város és Budawest Zrt. között.

A két érintett település, Veszprém és Szentkirályszabadja rendezési tervét a repülőtéri beruházás miatt módosítani kell. Ennek előkészítése már elkezdődött, a munkálatokkal a Pannonterv - Veszprém Kft.-t bízták meg, a költségeket mindkét település esetében a Budawest Zrt. viseli - erősítette meg Kárpáti Zoltán.

A rendezési tervekben kell rögzíteni a repülőtér építési paramétereit. Többek között meg kell határozni, milyen jellegű épületek kerülhetnek az adott területre, meg kell jelölni a magassági korlátokat, szabályozni kell az út- és a közműrendszert, ki kell térni a régészeti és a környezetvédelmi előírásokra. A munka alapját a Budawest Zrt. pályázatához mellékelt fejlesztési terv jelenti.

A rendezési terv jövő év januárjára készül el, a költségek 30-40 millió forint körüli összeget tesznek ki. A terv elkészítésében érintett felek (a két önkormányzat, a tulajdonos és a Pannonterv) négyoldalú megál-lapodástervezet készítettek, melyet a napokban véglegesítenek. Az elkészült rendezési tervet Veszprém és Szentkirályszabadja képviselő-testületének is el kell fogadni. Az ettől számított két éven belül el kell indulni a létesítményben a nemzetközi légi forgalomnak. Ez elsősorban fapados járatok fogadását és indítását jelenti. Biztató - emelte ki Kárpáti Zoltán -, hogy éppen a jól sikerült repülőnap miatt még szorosabb kapcsolatuk alakult ki az elsősorban fapados járatokat üzemeltető Sky Europe légitársasággal.

A nemzetközi légi forgalom beindulásáig azonban még jelentős beruházásokat kell megvalósítani, így például a kifutópálya és az irányítótorony felújítását, pályafény telepítését, fogadóterminál építését. A várható költség hárommilliárd forint. Az összeg előteremtésére a befektető kötelezettséget vállalt.

A repülőtér mellé Pannon tudományos és technológiai parkot álmodtak a tervezők. Ennek is zajlik az előkészítése, Veszprém város és a Pannon Egyetem beillesztette a Pólus programba, így a megvalósítása részben uniós támogatásból történhet meg. (napló)