Patrióta Lokál: Közélet

Új infó a Csepel Csapatról

Jelentés a Budapest–Bamakó Raliról

Kedd este újra csengett a telefon, a Csepel Csapatnak sikerült hazaszólnia, így tisztázódott a lassan már elég homályos helyzet. Most már biztos, hogy nem Noumgharba, hanem Nouakchottba érkeztek hétfőn. Az viszont így is igaz, hogy egy nap alatt két távot teljesítettek. Kedden pihentek, pihentek, strandoltak, szerdán pedig nekivágtak az 540 km-es földes, aszfaltos, homokos útnak Mboutig. Megérkezésükről még nincs hír. Hajrá fiúk!

Akadozó infó a Csepel Csapatról

Jelentés a Budapest–Bamakó Raliról

Sajnos a hírek egyre jobban akadoznak a Petiből, Pipuból, Barnából és a jó öreg Csepzonból álló Csepel Csapatról – ennek oka csupán az, hogy a mobil nem működik Mauritánia azon részén, ahol most járnak. Annyit mindenesetre tudunk a fiúkról, hogy már tegnap este a Mauritánia fővárosába értek, így két távot teljesítettek egyszerre! Fürödtek az óceánban, jól érzik magukat! Ma indulnak tovább. Hajrá fiúk, csak így tovább!!!

Szükség van-e csimpánzra Veszprémben?

- A Veszprémi Állatkert közleménye -

Bár első látásra hatásvadásznak tűnik a címben szereplő kérdés, valós problémára irányítja a figyelmünket. Az állatkertek működését szabályozó rendelet előírásainak való megfelelés határideje a tavalyi év utolsó napján lejárt, amely előírásoknak már csak egy kifutó és ház nem felel meg a Veszprémi Állatkertben: a csimpánzoké. Így, ha továbbra sem oldódik meg a helyzetük, az állatkert rövidesen kénytelen lesz lemondani a tartásukról.

A Csepel már Mauritániában jár

Jelentés a Budapest–Bamakó Raliról

Hétfő éjszaka végre – a hosszú hallgatás után – hír érkezett a Csepel Csapatról. Nos, Peti, Pipu és Barna megérkezett Nouamgharba. Minden rendben, a gép egyben maradt, 355 km letudva. Mivel térerő nincs a környéken, csak mauritán telefonkártyával tudtak hazaszólni – így teljesen elérhetetlenek. Ma „csak” 180 km-t kell haladniuk, ami azért is jó, mert talán lesz idejük pihenni, ráadásul az útvonalon fekvő Nouakchott Mauritánia fővárosa, így talán a GSM is kap egy új lehetőséget.

Merre jár a Csepel Csapat?

Jelentés a Budapest–Bamakó Raliról

A legfrissebb hírek szerint a Csepel Csapatnak tegnap kivételesen nem kellett szerelni. Egész nap úton voltak, és mivel a tegnapi volt az egyik legveszélyesebb szakasz – az aknaveszély miatt –, így kísérővel mentek. Utolsó infó: „Minden rendben van, csodálatos az óceán és a sivatag:)” A csapat hétvégéje mindenesetre „nyugodtan” telt.

Merre jár a Csepel Csapat?

Jelentés a Budapest–Bamakó Raliról

Legfrissebb információink szerint tegnap reggel berzenkedett a Csepel, de összekapta magát a magyar technika, és nekivágtak a fiúk az Atlasznak. Jelenleg Tatában vannak, és ha minden rendben, ma reggel indulnak Camp Roi Bedouinba (780 km.). Barnától ez az sms érkezett haza: „Gyönyörű az út, kősivatagban megyünk, a távolban iszonyú magas, havas hegyek. Mára még 160 km van hátra. Jól vagyunk, vettünk helyi kenyeret, finom.”

Merre jár a Csepel Csapat?

Jelentés a Budapest–Bamakó Raliról

Legfrissebb információink szerint a Csepel Csapat – Peti, Pipu és Barna, valamint persze a jó öreg Csepel – átkelt Afrikába, és már Marokkóban kavarja a port. Utolsó infó a fiúktól tegnap éjjel érkezett – sms formájában –: „Nagyon ritkán van térerő. Amúgy minden rendben van. Ma délig aludtunk. Most még úton vagyunk és van vissza 300km Errachidiaig. Már felváltva vezetünk, mert az utak nagyon szarok. Üdv mindenkinek. Küldi: Pipu”
Továbbiakban a tegnapi nap krónikája.

Két város, egy pólus

Székesfehérvár-Veszprém Fejlesztési Pólus megbeszélés

2007. év elejére a Székesfehérvár-Veszprém Fejlesztési pólus tengely programmal kapcsolatos teendők a projektek kidolgozásának és azok egyeztetésének fázisába érkeztek. A munkálatok fontosságát magyarázza, hogy a két város a legmagasabb szinten kezdett érdemi párbeszédet a projektek illeszkedésének, a konkrét együttműködések és a szakmai bekapcsolódás lehetőségeinek területén.

Csepellel a sivatagi hősök

igazi magyar „kirándulás” - kedd este már a gibraltári kompnál

Szombaton indultak útnak a Budapest-Bamako Rali versenyzői. Több mint 8000 km vár a 250 fős mezőnyre, köztük egy veszprémi és két herendi fiatalemberre, akik egy Csepel d-344 típusú gépjárművel álltak rajthoz. Ahogy a szervezők mondják, igazi fapados Dakar ez a javából. De miért nehezíti meg az ember az életét egy ilyen vállalkozással? Erre kerestük a választ a Csepel Csapat szervizhelyén az előkészületek utolsó éjszakáján.

Merre jár a Csepel Csapat?

Jelentés a Budapest–Bamakó Raliról

Legfrissebb információink szerint a Csepel Csapat – Peti, Pipu és Barna, valamint persze a jó öreg Csepel – éjszaka 1-kor megállt egy kicsit szerelni, még hegeszteni is kellett, de most már minden oké! Ma reggel korán akartak indulni, de elaludtak (ami nem csoda), így lehet, hogy ma csak az esti kompot érik el, „de legalább pihennek egy kicsit!” Reméljük a legjobbakat, hajrá! Irány Afrika!

Oldalak